Підвищення втомної міцності зварної конструкції автопричепа за рахунок збільшення демпфуючої здатності її деталей
##plugins.themes.bootstrap3.article.main##
Аннотация
У статті розглянуто проблему, пов'язану з підвищенням міцності втоми зварного з'єднання лонжерон - поперечина рамної металоконструкції автопричепа. Для її вирішення було запропоновано замість жорсткої конструкції вузла застосувати демпфуючу зі змінною жорсткістю одного з елементів (косинки). Всього було розроблено три конструктивні варіанти з'єднання, кожен з яких відрізнявся різною жорсткістю косинки (ступенем демпфування). Для порівняльної експериментальної оцінки міцності втоми цього вузла були спроектовані і виготовлені відповідні моделі, а також пристосування до випробувальної машини. Втомну міцність моделей визначали за двома експериментально-розрахунковими прискореними методами. В якості визначених характеристик опору втомі приймали границі витривалості. Обидва методи показали близькі результати. На основі аналізу отриманих експериментальних даних був обраний найбільш раціональний варіант конструкції з'єднання з точки зору втомної міцності, так і матеріаломісткості.
##plugins.themes.bootstrap3.article.details##
Литература
2. Krasilnikov A.M., Konoplev A.V., Gaioshko L.A., Efect vitrivalosti abo demp- fuuchi spoluki, peredachi, detali. [Endurance effect or damping compounds, gears, parts]. – Odesa: Astroprint, 2006. – 424 l.
3. Suryaniniv N.G., Starikov M.A. Zastosuvannya programnogo kompleksu ANSYS u rozrahunkah mehaniki ruinuvannya [Application of the ANSYS software complex in fracture mechanics calculations] // (Bulletin of ONMU: Collection of scientific works. Issue 15 [Professional publication of Ukraine]). – Odesa, ONMU, 2005. – l. 172-180.