Оцінка можливості використання гідрованого рослинного мастила як палива в суднових дизелях
##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##
##plugins.themes.bootstrap3.article.main##
Анотація
Розглянута можливість використання гідрованого рослинного мастила як палива в суднових дизелях. Визначено, що збіг в’язкості, густини та температури спалаху суднових моторних палив нафтового походження та гідрованого рослинного мастила дозволяє його використання в суднових дизелях без додаткового переобладнання паливної системи. Оцінка можливості використання гідрованого рослинного мастила як палива в суднових дизелях виконувалась на трьох однотипних суднових середньообертових дизеля 5ML225 фірми CSSC Marine Power Co., Ltd. Під час проведення експериментів кожний дизель експлуатувався на окремому сорті палива – нафтового походження RME180 та DMA10, а також на гідрованому рослинному мастилі. Енергоспоживання судна було організовано в такий спосіб, за яким в експлуатації знаходилися всі три дизеля. При цьому в різні часові інтервали загальне навантаження змінювалось, але однаково розподілялось між дизелями. Це, а також однакові режими охолодження та мащення дизелів, забезпечувало збіг умов їх експлуатації та гарантувало коректність проведення досліджень. Технічний стан та налаштування паливної апаратури високого тиску для всіх трьох дизелів були однакові. Експериментально доведено, що використання гідрованого рослинного мастила як палива для суднових дизелів в порівнянні з судновими моторними паливами нафтового походження призводить до покращення якості робочого циклу, інтенсивності згоряння та тепловиділення в циліндрі, про що свідчить зниження на 11-25 ° С температури випускних газів; зменшення наароутворення під час згоряння палива та охолодження циліндрової групи, що відображається у зменшенні вмісту металевих домішок у циркуляційному мастилі на 2,5-9,0 мг/кг; підвищення екологічних показників, що підтверджується зниженням концентрації оксидів азоту у випускних газах на 0,17- 0,89 г/(кВт⋅год). Використання гідрованого рослинного мастила як палива для суднових дизелів можливо на будь яких режимах його навантаження.
##plugins.themes.bootstrap3.article.details##
Посилання
2. Kuropyatnyk O.A. Reduction of NOx emission in the exhaust gases of low- speed marine diesel engines. (2018). Austrian Journal of Technical and Natural Sciences. Р. 7-8. 37-42.
3. Poberezhniy R.V., Sagin S.V. Zabezpechenya ecologichnych pokaznikiv dizeliv suden richkovogo ta morskogo transport. (2020). Ship power plants. 41. Р. 5-9. DOI:10.31653/smf340.2020.5-9.
4. Sagin S., Sagin A. (2023). Development of method for managing risk factors for emergency situations when using low-sulfur content fuel in marine diesel engines. Technology Audit and Production Reserves. 5 (1(73)). Р. 37-43. doi: https://doi.org/10.15587/2706-5448.2023.290198.
5. Goolak S.. Riabov I., Petrychenko O., Kyrychenko M., Pohosov O. (2025). The simulation model of an induction motor with consideration of instan- taneous magnetic losses in steel. Advances in Mechanical Engineering. 17(2). doi:10.1177/16878132251320236.
6. Zablotskyi Yu.V. (2020). Pidvishenya palivnoi economichnosti sudnovih dizelnih ustanovok. Visnik Odeskogo nacionalnogo morskogo universitety. 2. Р. 106-119. DOI: 10.47049/2226-1893-2020-1-106-119.
7. Levchenko O.V., Maranov O.V. (2025). Integration of combined decision support systems to ensure navigational safety and optimize vessel traffic in port areas. Water transport. 1(42). Р. 99-108. doi.org/10.33298/2226-8553.2025.1.42.14.
8. Sagin S.V., Kuropyatnyk O.A. (2021). Using exhaust gas bypass for achieving the environmental performance of marine diesel engines. Austrian Journal of Technical and Natural Sciences.7-8. Р. 36-43. https://doi.org/10.29013/AJT-21-7.8-36-43.
9. Rusnak D.Y., Sagin S.V. (2020). Zabezpechenya ecologichnich vumog pri ultrazvukovii desulphurizacii vuglevodnich paliv. Ship power plants. 40. Р. 49-54. DOI: 10.31653/smf340.2020.49-54.
10. Zablotskyi Yu.V. (2020). Pidvishenya economichnosti roboti sudnovih dizeliv. Ship power plants. 40. Р. 12-16. DOI: 10.31653/smf340.2020.12-16.
11. Levchenko O. (2021). Synthesis of vessels' options in dangerous situations taking into account time and resource restrictions in vessel DSS. Water transport. 3(34). 89-98. https://doi.org/10.33298/2226-8553/2021.3.34.10.
12. Zablotskyi Yu.V. (2018). Znizhennya teplovoi napruzhenosti sugnovih dizeliv za rahunok vikoristannya prisadok do paliva. Ship power plants. 38. Р. 76-87.
13. Petrychenko O., Levinskyi M. (2024). Trends and preconditions for wides- pread adoption of liquefied natural gas in maritime transport. Transport Sys- tems and Technologies. 43. Р. 21-36. DOI:10.32703/2617-9059-2024-43-2.
14. Zablotskyi Yu.V. (2015). Issledovanie vliyaniya ogranicheskih pokritii na rabotu elementov toplivnoi apparaturi visokogo davleniya sudovih dizelei. Ship power plants. 35. Р. 83-92.
15. Zablotskyi Yu.V., Sagin A.S. (2022). Viznachenya dunamichnih navanta- zhen pid chas zmini rezhimiv mashchennya preciziinich par palivnoi aparaturi sudnovih diziliv. Ship power plants. 44. Р. 121-131. doi: 10.31653/smf44.2022.121-131.
16. Sagin A.S., Zablotskyi Yu.V. (2022). Regeneraciya zmashuvalnih vlastivo- stei motornih paliv i mastil pid chas ekspluatacii sudnovih diziliv. Ship power plants. 45. Р. 17-30. doi: 10.31653/smf45.2022.17-30.
17. Zverkov D.О., Sagin S.V. (2020). Znizhenya mechanichnich vtrat u sudno- vich dizelyach. Ship power plants. 41. Р. 20-25. DOI: 10.31653/smf341. 2020.20-25.
18. Sagin A.S. (2023). Koreguvannya nalashtuvannya palivnoi aparaturi viso- kogo tisku pid chas perevedennya sudnovih diziliv na palivo z nizkim vmis- tom sirki. Automation of ship tech-nical facilities. 28. Р. 67-78. DOI: 10.31653/1819-3293-2023-1-28-67-78.
19. Sagin S., Kuropyatnyk O., Tkachenko I. (2022). Ensuring the environmental friendliness of marine diesel engines of specialized ships. Ship power plants. 45. Р. 5-16. doi: 10.31653/smf45.2022.5-16.
20. Levchenko O.V., Hannoshyna I.M., Ostupchuk T.V.(2025). Information support system for decision-making processes on the bridge of a ship. Water transport. 1(42). P. 24-27. doi.org/10.33298/2226-8553.2025.1.42.04.
21. Zablotskyi Yu.V. (2023). Znizhennya vtrat energii pid chas zabezpechennya procesiv mashennya sudnovih dviguniv vnutrishnogo zgoryannya. Ship power plants. 47. Р. 23-31. doi: 10.31653/smf47.2023.23-31.
22. Zablotskyi Yu.V., Solodovnikov V.G. (2013). Snizhenie energetishnih poter v toplivnoi apparature sudovih dizelei. Снижение энергетических потерь в топливной аппаратуре судовых дизелів. Problemi tehniki. 3. Р. 46-56.
23. Sagin S.V., Stolyaryk Т.О. (2021). Dinamika sudnovih dizeliv pid chas vikoristanya motornich mastil z riznimi structurnimi harakteristikami. Automation of ship technical facilities. 27. Р. 108-119. DOI: 10.31653/1819- 3293-2021-1-27-108-119.
24. Marchenko О.О., Sagin S.V. (2020). Vdoskonalenya procesu ochishenya sudnovih vazhkih paliv. Ship power plants. 41. Р. 10-14. DOI: 10.31653/smf341.2020.10-14.
25. Sagin A.S., Zablotskyi Yu.V. Reliability maintenance of fuel equipment on marine and inland navigation vessels. (2021). Austrian Journal of Technical and Natural Sciences.7-8.Р.14-17. https://doi.org/10.29013/AJT-21-14-17.
26. Sagin S.V. (2019). Opredelenie diapazona stratafikacii vyazkosti smazoch- nogo msteriala v tribologicheskih sistemah sudnovih diziliv. Visnik Odes- kogo nacionalnogo morskogo universitety. 1. Р. 89-100.
27. Matskevich D.V., Sagin S.V., Hanmamedov S.A. (2010). Izmenenie reolo- gicheskih harakteristik smazochnih materialiv v tsirkulyatsionnoi maslyanoi sistemi v protsessi ekspluatatsii sredneovorotnogo dvigatelya. Ship power plants. 25. Р. 109-118.
28. Levinskyi M.V.; Shapo V.F. (2021). Adaptive control for technological type control objects. Advances in Intelligent Systems and Computing. 1231. Р. 565-575. https://doi.org/10.1007/978-3-030-52575-0_47.
29. Gorb S., Levinskyi M., Budurov M. (2021). Sensitivity Optimisation of a Main Marine Diesel Engine Electronic Speed Governor. Scientific Horizons. 24(11). Р. 9-19. https://doi.org/10.48077/scihor.24(11).2021.9-19.
30. Gorb S., Popovskii A., Budurov M. (2023). Adjustment of speed governor for marine diesel generator engine. International Journal of GEOMATE. 25(109). Р. 125-132. DOI: https://doi.org/10.21660/2023.109.m2312.
31. Levinskyi M.V., Levinskyi V.M. (2020). Choosing the structure and para- meters of vessel’s course automatic control system under the influence of water-wave disturbances. Automation of ship technical facilities. 26. Р. 27-40. DOI: 10.31653/1819-3293-2020-1-26-27-40.