Експериментальні дослідження витрат палива портовими автомобільними кранами

##plugins.themes.bootstrap3.article.main##

В.В. Стрельбіцький

Анотація

Сучасність висуває перед українською портовою галуззю більш жорсткі вимоги до перевантажувальної техніки щодо забезпечення їх експлуатаційної надійності та мінімізації витрат. Особливо це актуально для автокранів, кількість яких у портах зростає щороку, витрати на паливо складають значну частку у собівартості робіт. Тому підвищення паливної ефективності автокранів є актуальною задачею. Існуючі методи нормування витрати палива для автокранів враховують лише номінальну та максимальну вантажопідйомність, ігноруючи реальну масу переміщуваних вантажів. В роботі досліджено витрати палива 22 автомобільними кранами, вантажопідйомністю 25 тонн, які експлуатуються в морських портах у зимовий і літній періоди протягом 10-17 років. Усі крани вчасно пройшли технічний огляд, визнані справними. Дослідження проводили протягом двох років, у літній та зимовій періоди. На основі отриманих витратами палива в кінці зміни, за допомогою статистичних методів у MS EXCEL будували відповідні залежності. Автокрани виконували ідентичні операції з перевалки вантажів на судна. Експерименти показали, що в зимовий період витрати палива збільшуються у порівнянні з літнім. На рівень витрат пального впливає кваліфікація кранівника та технічний стан механізмів крана. Встановлено, що кваліфікація і стиль роботи машиніста істотно впливають на втрати палива. Результати дослідження можуть бути використані для уточнення існуючих та розробці нових моделей.

##plugins.themes.bootstrap3.article.details##

Як цитувати
Стрельбіцький, В. (2026). Експериментальні дослідження витрат палива портовими автомобільними кранами. Вісник Одеського національного морського університету, (78), 123-130. https://doi.org/10.47049/2226-1893-2025-4-123-130
Розділ
Технічні проблеми експлуатації портових засобів ведення вантажних робіт
Біографія автора

В.В. Стрельбіцький, Одеський національний морський університет, Одеса, Україна

к.т.н., доцент кафедри «Підйомно-транспортні машини та інжиніринг портового технологічного обладнання»

Посилання

1. Duerr, D. (2019). Mobile crane support handbook. Levare Press, Incorpo- rated.
2. Vikovych, I.A. Transportni navantazhuvalno-rozvantazhuvalni zasoby: Vyd- vo Lvivska politekhnika: 2018. 680 р Hryhorov, O.V., Petrenko, N.O. Vantazhopidiomni mashyny: Navch. posibnyk. ‒ Kharkiv: NTU «KhPI», 2005. 304 s.
3. Strelbitskyi, V.V. (2025). Research of tire wear on port container semi- trailers. System technologies, 5(160), Р. 189-197.
4. Strelbitskyi, V., & Yaremenko, V. (2024). Analysis of defects in metal structures of automobile cranes. Herald of the Odessa National Maritime University, (73), 66-72. https://doi.org/10.47049/2226-1893-2024-2-66-72.
5. Strelbitskyi, V., Bortniak, I. Doslidzhennia nadiinosti portovykh avtokraniv// The 4th International scientific and practical conference «Development of higher education: trends and prospects». (January 28-31, 2025) Rotterdam, Netherlands. International Science Group. 2025. 250 p. – 2025. – S. 226.
6. Papaioannou, V. et al. Analysis of energy usage for RTG cranes //Energy. – 2017. Т. 125. P. 337-344.
7. Belmonte, N. et al. Fuel cell powered octocopter for inspection of mobile cranes: Design, cost analysis and environmental impacts //Applied energy. – 2018. Т. 215. P. 556-565.
8. Shuklinov, S.M., & Aloksa, M.M. (2022). Automobile. Theory and opera- tional properties: study guide. Kharkiv: Publishing house of the Kharkiv National Automobile and Road University, 279 p.
9. Shuklinov, S.M., Klymenko, V.I., Leontiev, D.M., Aloksa M.M., Automo- bile. Theory and operational properties: study guide; KhNAHU. – Kharkiv: Brovin, O., 2023. – 278 p. – ISBN 978-617-8238-19-3.
10. Bazovi normy vytrat. Dopovnennia do Metodychnykh rekomendatsii z normuvannia vytrat palyva, elektrychnoi enerhii, mastylnykh, inshykh ekspluatatsiinykh materialiv avtomobiliamy ta tekhnikoiu // Redaktsiia 1 vid 17.11.2023.